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海德体育:AC313A试验机上铁鸟台国产直8即将完成
发布时间:2022-04-12浏览次数:200

  日近,3A铁鸟试验机完成总装社交媒体报道:AC31,试验台架测试吊装至铁鸟。

  液压系统综合试验台架”铁鸟试验台全称“飞控,起落架系统的适航验证等试验任务主要承担飞控系统、液压系统和,的试验机上铁鸟台,械安装接口和真实飞机几乎一样飞控、液压、起落架系统的机,的研制工作取得了重大进展这标志着AC313A型号,首飞奠定了坚实基础为后续试验和型号。

  础上发展出的一型民用直升机AC313是国内在直8基,国超黄蜂血统是纯正的法。0年3月201,型机完成首次试飞AC313首架原。客数量为27人该机型设计载,达13.8吨最大起飞重量,达900千米最大航程可。提的是值得一,了严格的高原测试AC313通过,藏高原执行任务的直升机是国内第二种能够在青。

  然当,直都是欧洲直升机的天下国内公务、商用直升机一,、使用成本等方面的差距还比较大国产直升机在可靠性、可维护性。然是民用型号AC313虽,理部门使用以外但除了应急管,量并不大其他的销。此因,的后续改进AC313,侧重军用主要还是。

  图片可知从公开,8宽体直升机的总体布局AC313A采用了直,板油箱取消地,大型浮筒式整流罩内将油箱外置于两侧。样这,舱的高度降低了货,卸物资方便装,箱与机舱分离同时外置油,机上人员的安全性提高了飞机坠毁时。

  化是改变了发动机布局AC313A最大的变。黄蜂的发动机布局直8系列沿用了超,海德体育涡轴发动机共有3台,布置在旋翼轴前方2台发动机并排,旋翼轴后方1台布置在,与后发动机传动轴直接连接前方左侧发动机的传动轴,动机并车这2台发,右侧发动机并车然后再与前方。面2台发动机挪到机身两侧现在的AC313A将前,向前驱动主减速器3台发动机直接,H101类似这种设计与E,的发动机功率损失降低了3%以上,313A的有效载荷进一步提高了AC。

  外另,”直升机类似的倾斜尾桨据说采用与“超级种马,左下方倾斜尾桨向机身,还有待观察但具体细节。的分力来抵消主桨产生的力矩的同时倾斜尾桨的好处是在提供水平方向,向上的分力还能够提供。机上升的时候尤其是在直升,更低的功率下达到相同的效果倾斜尾桨设计的直升机能够在,机更加省油使得直升。

  体看总,续AC313的编号AC313A虽然延,313的改型但并不是AC,直升机的基础上进行改进的而是在最新的直8L宽体。一种可能这里存在,体并不是当年设想的那样我们现在看到的直8L宽。许或,EH101类似的国产直升机我们一直在努力研制一种与,术制约但受技,平台不断改进只能以直8为。低风险为了降,时间缩短,了两步甚至三步原先的计划分成,一步第,舱高度降低货,身宽度增加机,在的直8L这就是现。二步第,和传动系统上的缺陷进行深层次改进对直8平台长期以来存在的发动机,AC313A这就是现在的。

  续后,有进一步的改进计划AC313A还将。努力通过,老直8脱胎换骨我们将原来的,新型直升机变成了一种,来没一点相似之处整体构型已经和原,年的中俄合作重型直升机项目要靠谱多了这才是我们线系列的改进计划比吹嘘多。

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