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专家提出首都地区概念 京津冀成“一轴三带”
发布时间:2022-06-09浏览次数:79

  上午今天,空间发展规划研究二期”完成并正式向外发布清华大学吴良镛院士主持的“京津冀地区城乡。期研究中在第一,是“大北京概念”吴良镛院士提出的,都地区”概念今天改为“首,动京津冀的协调发展用“一轴三带”带。

  报告提出此次研究,院士说吴良镛,的协调发展问题针对京津冀地区,都地区”概念提出了“首,间应该构建“一轴三带”认为京津冀地区城乡空。

  山前传统发展带以及燕山——太行山山区生态文化带“一轴三带”包括京津发展轴、滨海新兴发展带、。要以绿色开放空间加以分隔“发展轴”和“发展带”都,”式空间布局采取“葡萄串,绵发展避免连。市为核心的京津走廊为枢轴具体为:以京、津两大城,海地区”为新兴发展带以环渤海湾的“大滨,地区为传统发展带以山前城镇密集,山区为生态文化发展带以环京津燕山和太行,轴三带”的空间发展格局共同构筑京津冀地区“一。资源环境承载力和文化影响力提高首都地区的区域竞争力、,区的均衡发展推动京津冀地。外另,市为核心以中小城,经济发展推动县域,小企业扶持中,产业集群”形成“若干,义新农村建设带动社会主,的中心城市改变“发达,地”的状况落后的腹,区的社会和谐促进首都地。

  态文化带发展针对山区生,构筑长城文化带吴良镛院士提出,地区的文化、生态资源要发掘张家口、承德,和谐发展带动冀北。

  区交通的发展针对京津冀地,“新七环”的设想此次报告提出建设,北京小城镇发展推动河北省环。

  体为具,外扩大到京冀交界处将北京规划七环向,固安、廊坊、香河、大厂、三河自西南向东北依次连接涿州、,平谷直至。为新城镇发展点将这些城镇作,业结构调整产,大团的发展压力进一步缓解中心,市的交通联系加强与外围城,区域城市”共同走向“。通网络建设方面的合作通过与河北省在区域交,的中心城市、落后的腹地”的局面也可以使京津冀北地区摆脱“发达。的首都第二机场作为建设契机“新七环”可以以已经立项,泛亚电竞情况分阶段实施根据地方实际。

  院士说吴良镛,06年20,经部分实现这个设想已,涿线”已经开始施工从涿州到密云的“密,和廊坊连接起来将涿州、固安。

  020年)规划纲要文件征求意见稿》预测据《北京城市总体规划(2004年至2,运量将达到1亿至1.5亿人次左右到2020年京津冀北地区航空客,2010年左右达到设计容量扩建后的首都国际机场将在。)、环境(噪声污染)等角度来说从空域、地面(集疏运系统和用地,的位置不适宜首都机场现在,大规模的扩建也不可能再做。性的角度来说从安全、可靠,个新的枢纽机场首都地区需要一。

  镛认为吴良,和区域快速交通系统等重大区域性基础设施当前京津冀地区缺少枢纽机场、枢纽港群,到整个区域的未来这些交通设施关系。区社会经济发展的核心京津走廊是京津冀地,、经济活动最为活跃的地区是京津冀地区人口最为密集,获得客流量的最佳选择理应成为首都第二机场。状况、地面交通条件以及京津冀两市一省的发展意愿等要素考虑综合京津冀地区机场分布的现状、地势地貌、气象条件、空域,个场址具备大型枢纽机场的条件只有京津之间、廊坊市附近几。建议:天津武清书中给出了一个。

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